Říct o zásuvce autozapalovače větu „Přitom by šla nahradit mnohem pohodlnějším USB portem“ je skutečně jen profesionální deformace nebo výrok fanouška iPodu, kterému se nechce platit 100kč za „redukci“ a přitom o problematice nic bližšího neví.
1.) zásuvka zapalovače je na pevno napojená na baterku a tudíž dokáže dodávat slušný proud.
2.) autobaterka má napětí 12v, USB má napětí 5v, tudíž aby se dal zaručit bezproblémový odběr vysokých proudů z USB konektoru, musel by se celý motor auta přestavět na 5v, což je naprostá kravina.
3.) zásuvka zapalovače není v autě jen na nabíjení mp3jek. chtěl bych vidět, jak si z USB konektoru (btw max odběr tuším 1A) nabijíte třeba notebook nebo cokoli jiného. takhle se dají do zásuvky zapojit zařízení s vysokým odběrem, jako třeba měnič generující ~220V nebo třeba kompresor na dofukování pneumatik. i samotný zapalovač, který vám v nouzi může pomoct od umrznutí má asi taky brutální odběr.
4.) jakkoliv to zní neuvěřitelně, někdy se zásuvka zapalovače používá naopak na dobíjení baterie automobilu ( např. ze solárního panelu: http://www.electro24.cz/…ie-sunforce/ ) nebo třeba měření stavu nabití.
5.) jediné, co mi na konektoru nevyhovuje je jeho tvar, ale když uvážíme, k čemu by došlo při jeho zkratování, není divu, že inženýři chtěli mít jistotu, že kontakty budou dost daleko od sebe a že se nezkratují při zapojování (ála sluchátkový jack).
6.) kdo chce mít v autě USB, může si koupit za pár stovek redukci (některé z konektoru vůbec nevyčnívají), nebo třeba rovnou autorádio s USB hostem, které na nabíjení mobilů a mp3 přehrávačů poslouží stejně.
