Ostatně, není to pevní případ nehody z důvodu ucpané pitotky, vedle námrazy třeba hmyz, pokud nejsou vstupy při delším stání na zemi zacpané, nebo naopak zacpané vstupy, ale před letem ucpávky neodstraněné. A takhle od stolu se dělají závěry snadno, ale pokud mi tedy kecá rychloměr, pořád tam je umělý horizont. Takže pokud si to uvědomím, že bude problém v rychloměru (to právě v těch případech nenastalo), dám plyn do 3/4 a podle umělého horizontu mírné stoupání, letadlo poletí stabilizovaně a budu mít čas pátrat, co se vlastně děje.