Mýty a fakta bezpečnosti WiFi

som zvedavy kto prvy prelomy mytnu branu na Slovensku, ked si vsimnete na kazdej je smerova mikrovlnka

Uz ju niekto prelomil pilou :)

Co tam placaji za hlouposti to je az k nevire. Je to psane tak, aby vsichni BFU okamzite odpojili svou wifi a zapojili kabel. Taky tam je pod tim diskuze kde jich ctenari pekne sprdli za ty blaboly.

Já stejně dávám předost kabelu.

v skutocnosti ide clanku len o vycistenie preplneneho wifi pasma. ked BFUs prejdu na kabel, mozu ostatni pouzivat kvalitnejsiu wifi.

Ze je tam smerova antena este neznamena, ze brana komunikuje v beznom wi-fi pasme (a na beznych protokoloch) …
Dalsia vec je, na co sa tato mytna brana v SK mytnom systeme pouziva – na zber mytnych dat urcite nie (to by ich logicky muselo byt podstatne viac – napr. minimalne na kazdom dialnicnom vstupe / vystupe ) …

Mýtné brány se používají na placení mýtného a mýtné se platí v úsecích mezi mýtnými bránami (tzn. úseky ke sjezdu/nájezdu jsou zdarma). Alespoň v ČR to takhle funguje

Na Slovensku to tak nefunguje.
Mýtne brány slúžia na prenesenie informácií z mobilných jednotiek do systému spoločnosti, ktorá mýtny systém prevádzkuje.
Jednotky fungujú samostatne. Evidujú za pomoci GPS polohu vozidla a zapnutím/vypnutím led upozorňujú vodiča či sa nachádza na platenom alebo neplatenom úseku.
Mýtnych brán je ale na celom Slovensku len niekoľko desiatok. Ich úlohou je prevziať informácie z mobilnej jednotky, aby ich potom prevádzkovateľ spracoval. Celá výmena prebehne veľmi rýchlo.
Tak sa môže stať, že niekoho informácie sú predávané denne, a niekoho len niekoľkokrát mesačne.

Nie. Palubna jednotka posiela data cez GSM. Mytne brany sluzia len na to, ze zaznamenavaju, ake vozidla prejdu popod nu a zbieraju SPZ + mozno este kontroluju, ci su palubne jednotky aktivne, aj ked to skor nie.

Tak se konečně dohodněte, jak to na Slovensku vlastně funguje. :-)

Brana kontroluje, ci dane auto ma jednotku, ci ju ma funkcnu,aktivnu (teda ci ma dostatocny kredit) a ci ju ma nastavenu tak, ako ju podla technicaku nastavenu ma mat. System v CR je od SK systemu odlisny – u nas brana nema nic spolocne s pocitanim mytneho.

Ano, kontroluju aktivnost/pri­tomnost palubnej jednotky – ked sa vo vozidle nenachadza zaznamena si SPZ (myslim ze to aj rozozna ci sa tam ma nachadzat) a majitel moze mat problem.

To ako posiela jednotka data nic nemeni na tom, ze TomBA ma pravdu – polohu zistuje pomocou GPS. Jednotka data posiela prostrednictvom GPRS. A brana toho kontroluje viac, nielen ci je jednotka vo vozidle aktivna …