V automotive aplikacich neni ani jedno problemem, tedy pokud se koukam do kodu co je v ridicich jednotkach. Dynamicka pole se temer nevyskytuji (nebo jsou hodne mala), staticka resi prekladac, resp. linker. Ono ty C167ky maji u sebe stejne vzdycky tragicky malo pameti (128k-1MB flash, max 64kB RAM, bootrom 32k, apod.). Vykon neni tak oslnivy, aby si tam mohli dovolit delat taskarice typu prepocitavani nejakych pointeru a dynamickou alokaci.
Vlastne cely SW v ECU je jen obrovske mnozstvi primych nebo zpetnovazebnich fci, ktere neustale lookupuji nejake hodnoty v tabulkach.
Zajimave je pouziti DPPx, kdy v ECU jsou lidove receno "mapy" (kalibracni data) a pro ruzne rezimy a nastaveni jsou ve flash u nekolik atypu ECU namapovany tak, aby offset zustal stejny, jen se meni DPP.