Tak podle Prahy se usuzovat nedá, tam jsou náklady na výběr jízdného závratné úmyslně. V případě Brna by se jednalo o výpadek cca 33% příjmů a odpadlo by méně než 5% výdajů. Takže cca 25% čistý propad příjmů.
Předpokládám, že kdekoliv jinde kromě Prahy to bude podobné.