Jenže pro řidiče vzadu se fyzikálně nic nemění na tom, jestli to náhlé zastavení je důvodné nebo bezdůvodné. Jediné, co se pro něj může změnit, je překvalifikace ze 100% zavinění na to, že ten přední bude spoluviníkem – pokud se vám podaří prokázat tu bezdůvodnost.
Takže záleží na tom, jestli chcete jezdit s tím, že v případě náhlého zastavení nabouráte a budete doufat, že to bylo bezdůvodné a že se vám to podaří prokázat, abyste byl jenom spoluviník – a nebo jestli není lepší jezdit tak, abyste v případě náhlého zastavení dokázal vždy zastavit také.