Nemám informace z interní diskuse odborníků na leteckou bezpečnost, ale úplný zákaz přepravování elektroniky s bateriemi mi přijde dost nepravděpodobný, protože lidé dělající business jsou zatraceně zajímavou klientelou, a ti laptopy potřebují.
Koukněte se na procedury na letech El Al: všechna včetně příručních jdou přes CT. V případě jakékoliv pochybnosti (a že je jich spousta - třeba různé gely často končí s podezřením na výbušninu) se použije nějaká varianta hmotnostní spektrometrie. Pokud existuje i jen stín pochyb, veškerá elektronika se pasažérovi zabalí zvlášť a přepravuje se ve speciálním kontejneru. Samozřejmě je to náročnější na pozemní bezpečnostní opatření, kterých je vyjma těch jmenovaných ještě dlouhá řada. Ale jde to.