Názory k článku Postřehy z bezpečnosti: problémy s Meltdown a Spectre stále trvají

> hrozí podstatné nebezpečí jejich infekce
Stejně podstatné jako před M+S.

Může to mít jeden pozitivní dopad: Zbrzdí se "digitalizace za každou cenu", včetně šíleností typu "autonomních aut". Stačí pár nehod vyvolaných těmito vozítky a lidé si to vynutí.

A nemocnice si budou muset vytvořit lokální sítě pro rentgeny a podobná zařízení zcela odpojené od internetu s tím, že výsledky pro pacienty (třeba ty RTG snímky) se holt budou přenášet do internet dostupných počítačů buď extra zabezpečeným připojením (šmírovaným nějakým specializovaným SW) nebo na výměnných médiích.

Jenomže to by pak doktoři na noční nemohli sjíždět porno. A to si představte tu stávku :P

To je dobre. Prace zdravotni sestry se stane opet lukrativni pro mlade fesandy co chteji ulovit doktora za dlouhych nocnich sluzeb..

On je na těch nočních zpravidla takový frmol, že by toho doktor moc nedal, a to ani v oblasti virtuální erotiky. A co je ještě horší: opravdu nevíte, kdy se něco semele - příští vteřinu, příští minutu, do hodiny...
Pokud jste fanda přes péčko, tak si zkuste nějaký program, který vámm při TOM bude ve zcela náhodných intervalech vypínat obrazovku a houkat na poplach. A uvidíte, jakej budete Jura!

...včetně šíleností typu "autonomních aut"

Když jsem dělal řidičák, tak jsem dozvěděl, že čas reakční čas střízlivého člověka je ca 1s. Pro počítač není problém zareagovat do jednotek milisekund. Až se tahle šílenost "autonomních aut" zavede a bude totální zákaz pro člověkem řízená auta tak nehodovost bude mnohonásobně menší a úmrtnost u automobilových nehod klesne na nulu.

Bude to před nebo poté co to Skynet rozbalí? Auta nejezdí na uzavřeném polygonu ale v prostředí kde je plno reálných ale nepředvídatelných účastníků, dětmi, psy, balony, jeleny počínaje a například upadlým kolem náklaďáku co si to valí ulicí konče.

V naprosté většině případů je problémem prachsprostá fyzika a ne reakční doba řidiče (na fleku se prostě auto zastavit nedá a do pravého úhlu se neotočí ani v 50 km/h).

Kdyby ty počítače byly tak skvělé, tak by se jejich autoři a výrobci zuřivě nebránili odpovědnosti za nehody, zaviněné jejich výrobky (IMHO když pojedu autem, které cosi samočinně řídí, tak bych měl mít za nehodu tím čímsi zaviněnou asi stejnou odpovědnost, jako když jedu vozem MHD, jehož řidič zaviní nehodu).

To s tou fyzikou tak nějak souvisí, nemyslíte?
Jinak počítač bude tyhle náhle vzniklé situace predikovat podstatně méně spolehlivěji než lidský mozek, a jeho rychlejší reakce tudíž bude na prd.

MMCH zatím se nepodařilo vyřešit ani úplně blbej čip, který by rozpoznal drncnutí na nějaké silniční nerovnosti od čelního střetu. V USA mají řádově stovky nehod ročně vzniklých tím, že airbagy odpálí naprosto zbytečně a desorientovaný řidič pak do něčeho (nebo někoho) vlítne (nehledě k tomu, že exploze airbagu může vyvolat i bezvědomí). V EU to bude nejspíš taky, ale tady si ty statistiky netroufne nikdo dělat.

Jo akorat kdyz vam doma "zlobi" pocitac tak ho restartujete.­.......otazkou co udelate az autonomni auto pojedete 130 a bude potreba pred zatackou restartovat..­.....Nehodovost by klesla kdyby si spousta lidi nemyslela ze musi byt nekde o 5 min driv nez ostatni

První generace Felicií s jednobodovým vstřikováním měla malý bug. Občas to na dálnici prostě samo chcíplo. Stačilo zastavit (což zrovna na dálnici není úplně nejlepší nápad), nastartovat a jet dál.

Ale v okruhu řízení nebo brzd by podobný bug mohl být mnohem zábavnější :-D

Realita je taková že nakažené zařízení infekci přenese pouhým přiblížením. U Smartphonů je délka přímo úměrná výkonu baterie. A tak podobně... Pokud rekrutované zařízení je připojené k internetu dostává okamžitě full patch do integrače. Následnou spravu operačního systému už pořeší útočník, pokud to je třeba. Knihovny pro útok se vytvářejí již přes rok, proto je smutné jak se teprve teď Veřejnost seznamuje s možnostmi infiltrace.