Odpověď na názor
Odpovídáte na názor k článku Postřehy z bezpečnosti: root zdarma, vědecký hacking a vlakové brzdy v rukou útočníků. Názory mohou přidávat pouze registrovaní uživatelé. Nově přidané názory se na webu objeví až po schválení redakcí.
-
DannyStříbrný podporovatelNedilnou soucasti TRS je funkce stop, ktery muze byt adresny (pro konkretni vlak) nebo generalni (zastavi vse). Neovladate "primo brzdy", jen to ovlada EP ventil, ktery vam natlakovane brzdove potrubi vypusti... a tim dojde k zastaveni vlaku. Kratke telegramy v ramci TRS se moduluji pomoci FFSK na 1200 bps. To znamena, ze TRS neslouzi jen k hlasove komunikaci, naopak je to primo "neposlouchatelne", kdyz i volnost kanalu se signalizuje tonem na 2280 Hz :) Proste a jednoduse neni to jen vysilacka...
Jestli o principech fungovani TRS na NUKIBu neco vedi muzeme polemizovat. Kazdopadne nahrada TRS se dlouhodobe resi, kazdy rok pribyvaji dalsi trate, kde zakladni radiove spojeni je uz GSM-R, jen to jeste "par" let potrva, nez to bude opravdu vsude (na druhou stranu, mame i trate, kde ani TRS neni, zeano). Jak uz padlo vyse, hlavni trate tim vybavene uz davno jsou, takze na exponovanych mistech je riziko uz eliminovane.
