Vlákno názorů k článku Tvůrce Mandrake se vrací s projektem zcela otevřené alternativy k Androidu od P_V - Férové by bylo, kdyby si uživatel sám mohl...
-
Férové by bylo, kdyby si uživatel sám mohl nastavit omezení výkonu, přičemž by se mu ukazovala Jabkem doporučená hodnota. I třeba že by tato hodnota byla jako výchozí, a při změně by ho to upozornilo, že může způsobit nestabilitu.
Inženýrské řešení by bylo omezovat výkon podle sledování napájecího napětí, a ne podle stáří baterie krát bulharská konstanta.
Ale tohle je hnus fialovej.
-
Uživatel nemá být tahán před taková rozhodnutí, jako je omezování výkonu. To možná nějaký nadšenec, který má čas si hrát s technikou. Ostatní potřebují mluvící kost a zobrazovací placku, která nějak magicky funguje, a nezajímá se, jestli uvnitř jsou tranzistory, polovodiče, celovodiče, nebo milion malých trpaslíků.
-
Lama (neregistrovaný)
Co to tady meleš za kraviny, TVL? Netahej sem auta, řeč je o něčem jiným. Nevidím důvod, proč by nastavení výkonu vs. výdrže mělo být dostupno jen servisu. To je pitomost. Někdo dá přednost raději výkonu i za cenu častějšího nabíjení, jiný zas radši bude šetřit, protože mu o výkon tolik nejde.
-
jouda (neregistrovaný)
Tak hlavně u auta, když z nějakého důvodu to sníží výkon, tak se rozsvítí kontrolka nebo napíše aby s tím majitel zajel do servisu.
Neviděl bych problém v tom, co apple udělal technicky. Ale stačila hláška po zapnutí/dobití stylu "Máš slabou baterii, snižuji max. výkon" a bylo by to správně i morálně. -
j (neregistrovaný)
Silhavej, to ze ty ses negramotnej neznamena ze vsichni ... kazdy soudoby auto ma CAN a kazdej s mozkem si muze koupit prevodnik na USBcko. SW je po netu ke stazeni hromada, a daj se pres to nastavovat i veci, o kterych ani v autorizaku nemaj paru ze tam sou (oni teda casto ani netusej, kdy ze by to melo mit motor).
