AeroMobil plánuje vypustit prodej létajících automobilů v roce 2017

To zase bude mrtvejch jak se to zacne prodavat :D

On to hlavně není létající automobil, ale letadlo s možností jízdy na veřejné komunikaci. Pochopitelně vyžaduje pilotní licenci. Malá letadla přitom mají daleko vyšší počty nehod, ve většině případů díky chybám pilotů.

Teď si představte, že si kdejaký manager nebo obchodní cestující udělá pilotní licenci a koupí si roadable aircraft. Pokud by se to jen trochu rozšířilo, došlo by k propadu kvality pilotů, výraznému zahuštění leteckého provozu (zvlášť v okolí velkých měst), a katastrofy na sebe pak nenechají dlouho čekat.

"Létající automobily" budou mít smysl pro širší veřejnost jedině tehdy, když budou autonomní. Přitom autonomní letadlo je technicky realizovatelné daleko snáz, než autonomní automobil.

Tady ale nejde ani tak o tento stroj, jako o povědomí lidí. Málokoho napadne si tu pilotní licenci udělat a letadla si pronajímat. Přestože to je vlastně dost levná věc - soukromým pilotem za méně než 200 000 Kč. Za necelý milion včetně létání v noci, létání podle přístrojů a nalétaných hodin na to, abyste to dělal profesionálně. Pronájem letadla je pod 10 000Kč za letovou hodinu, u těch menších to je pro stálé klienty pod 5000 Kč za hodinu. Jakmile tohle lidé zjistí, tak máme vámi popsanou katastrofu i bez toho, aby se tenhle ultralight schopný jezdit po silnici začal prodávat (v případě tohoto výrobku bych osobně sázel na to, že víc nehod bude na silnici než ve vzduchu - je to nemotorné, obrovské a přitom je to trsátko).

Počet manažerů, kteří mezi Brnem a Prahou pendlují letadlem stále roste. Netrápí je ucpaná D1 a vyjde to na podobnou částku jako taxi. Jediné nevýhody jsou, že musí odlétat a přilétat přesně (narozdíl od taxíku tohle nepočká, letový plán se musí hlásit předem) a levná letiště jsou trochu z ruky. Ale nabídka rok od roku roste, za posledních 8 let se počet letů zdesetinásobil (informace od kolegy, který si přivydělává jako profesionální instruktor, majitel vrtulníku).

Asi většina znás (kdo občas zajede na venkov) občas vidí takové ty motorová rogala s větřákem v zádu (docela to bzučí když letí cca 100-500 m nad vámi). Jaký to mávýkon a spotřebu netuším, stejně tak netuším pořizovací cenu a cenu "řidičáku" ale prý pronájem stojí 5000 km/hod. Jaké jsou náklady s tím spojené těžko říct (a taky jaká povolení potřeba). Cena za palivo ne moc, bez povolení a pilot. průkazu by to jistě šlo zkonstuovat v garáži, kdo se trochu vyzná (pak ale brzo přijde smrt od Albatrose či Gripenu).

V článku na The Verge o plné autonomitě psali.
Jinak jim přeji mnoho štěstí

Môžme to nazvať ULL-kom čo na letisko príde vlastným pohonom, netreba ho voziť na prívese. Takže to až taká veľká zmena oproti súčasnému stavu nebude.
Každopádne som zástanca toho, aby lietadlo riadili ľudia, ktorí vedia čo robia a vedia to robiť dobre, nie tí, ktorých "nezaujíma prečo lietadlo lieta".

První na trhu ? No nevím, na novinkách byl již cca v roce 2006 koncept auta jako vrtulník (se skládacími křídly), ale to byl jenom koncept, nerealizován nejspíš do dnes. Avšak již více než 5 let dozadu představila terra-fuga létající automobil (článek na novinky.cz také) v ceně cca 3,5 M Kč a rychlost po zemi tuším 170 km/h max. Spotřeba ve vzduchu se nedává, po zemi tuším spotřeba jako "normální auto".

Co se týče nejrychlejšího vozidla klasického (ne tryskové), tak vím o dálníku, pravděpodobně kompinace elekto-beznino motor a rychlost 550 km/h, ale cena taky závratná (asi 50 M Kč). Zdroj - opět rubrika auto-moto u novinky.cz.

No nic, v těchto nebezpečných věcech co znečišťují obvzduší a mají mnoho nehod (po kouření hned nejčastější úmrtí) se stejně absolutně nevyznam.

Litajici auto se vyrabelo uz nekdy v padesatych letech, i se bezne prodavalo, samo nikolivek u nas, tady je to vsechno na dlouhy lokte, ale v US.

Jenze je to jako se vsim, je to spatny letadlo i spatny auto. Ze silnice to stejne startovat nemuze, potrebuje to letiste.

Nejzasadnejsi soudobej problem litani je predevsim naprosto hovadska buzerace na letisich. Kdyz to letedlo nekdo bude chtit sundat, tak ho proste sunda. Ale koho by bavilo cekat pri 20timinutovym letu hodinu a vic na odbaveni. A jako bonus, pokud ten let bude 20min od vzletu do pristani, tak nejmin dalsich 20 zabere rolovani, takze uz sme na minimalne dovu hodinach a to uz muze dotycnej jet autem, protoze to vyjde nastejno, a jako bonus ho nikdo nebuzeruje za flasku vody.

Ad Litajici auto se vyrabelo uz nekdy v padesatych letech, i se bezne prodávalo - co kdybyste uváděl nějaké konkrétnější údaje? Například výrobce a model, případně počet prodaných kusů a cenu? Takhle to působí, že čerpáte informace z Blesku a Discovery Channel.

Ad problem litani je predevsim naprosto hovadska buzerace na letisich. Kdyz to letedlo nekdo bude chtit sundat, tak ho proste sunda - to bych netvrdil. Řada lidí se o to pokoušela neúspěšně. Jestli chcete nechat kohokoliv pronést do letadla bez omezení nože, střelné zbraně a výbušniny, tak si pak takové cestování užívejte sám.
Pro ilustraci se koukněte na dokument (nic jiného vám stejně nemá smysl linkovat):
https://www.youtube.com/watch?v=0OmS4QFzb4A

Ad koho by bavilo cekat pri 20timinutovym letu hodinu a vic na odbaveni... nejmin dalsich 20 zabere rolovani - lety po EU jsou odbavované rychleji. Navíc s malým letadlem nemusíte přistávat na velkém letišti. Stačí vám malé sportovní letiště, kde může být všechno velmi rychlé.