Vlákno názorů k článku
Automobilky šmírují a prodávají data, tvrdí Mozilla
od Jan Hrach - Pamatujete si, jak všichni brojili proti eCallu (který...
-
Jan HrachStříbrný podporovatelPamatujete si, jak všichni brojili proti eCallu (který mohl být až do detekce nárazu offline)? Tak doslova všechny automobilky udělaly milionkrát horší věci, kterých je téměř nemožné se zbavit. Trh :-D
-
Povinnosť mať eCall donútila automobilky k inštalácii príslušnej infraštruktúry (GPS, GSM a veci okolo toho) a tie ju už len využívajú.
Ja mám našťastie auto z roku 2013, kde je zopár užitočných veci ako ESP, ale eCall ani Štart/Stop tam nie je.
Na druhej strane, anténa GSM modulu bude pravdepodobne v blízkosti okna (tipujem v hornej časti predného okna) a jej znefunkčeniu nič nebráni. -
Jan HrachStříbrný podporovatel
> Povinnosť mať eCall donútila automobilky k inštalácii príslušnej infraštruktúry (GPS, GSM a veci okolo toho) a tie ju už len využívajú.
Jo, a dát tam modem s daty, a SIMku s daty, a celé to naprogramovat a … :D
-
To sú už len detaily. Dátový modem bude automaticky dostupný, nepredpokladám, že by sa inštaloval čip schopný len hlasovej komunikácie. Tipujem, že tam bude eSim a automobilka bude mať zmluvu s nejakým globálnym operátorom (Telecom, Vodafone, Orange, ...), ktorý poskytne konektivitu.
Pokiaľ náklady na programovanie zberu dát budú nižšie ako zisk z ich predaja, tak sa to oplatí.
Faktom ostáva, že EÚ donútila výrobcov k povinnej implementácii príslušnej infraštruktúry. Cesta do pekla je vždy dláždená dobrými úmyslami. -
Jan HrachStříbrný podporovatel
> Tipujem, že tam bude eSim a automobilka bude mať zmluvu s nejakým globálnym operátorom
eCall volá na tísňové číslo (112) a SIM nepotřebuje.
> Faktom ostáva, že EÚ donútila výrobcov k povinnej implementácii príslušnej infraštruktúry.
Ne, ani infrastrukturu na straně auta (výkonný embedded počítač pro multimediální a další centrum; pro eCall stačí malinký MCU) mimo modul s modemem (který ale chtějí stejně -- viz zde v diskuzi popisované aktualizace map a informace o zácpách a provozu pro navigaci, nebo třeba takové to jak si můžeš dát ohřívat/chladit auto na dálku (mimo dosah bluetooth) 10 minut předtím než tam plánuješ nastoupit), ani infrastrukturu na straně automobilek (servery kde se to uploaduje, agreguje a analyzuje), ani software v autech a jeho šmírovací funkcionalitu žádná EU nenařídila.
