Názory k článku
Opel zřejmě též podváděl v emisních testech

USA by určitě chtělo VW exemplárně potrestat a vůbec jakkoliv poškodit EU.

Jenže GM je Americký výrobce a logicky by ho museli potrestat stejně jako VW, což by mohl být problém. On VW ledasco ustojí, ale není tak dlouho, co byl GM na pokraji bankrotu.

Opel Zafira se pokud vím na US trhu vůbec neprodává, takže v USA to nebude nikoho zajímat.

EU by teď naopak mohla recipročně tvrdě potrestat GM jako vlastníka Opelu, ale to se nestane, protože by potom EU stejně tvrdě musela jít i po Volkswagenu, což nikdo nechce.

Uz sa rozhodlo, ci vobec porusovali EU normy? Lebo som to prestal sledovat. USA normy su prisnejsie.

No on je spis problem v tom, ze Zafira 1.6 CDTI se tezko prodava v USA. Takze proc by mely USA GM nejak trestat. V Evrope to vysumi. Tady si lidi na smradlavy diesly sahnout nenechaji. Pritom je zjevne, ze dieslovy motor je z ekologickeho hlediska dlouhodobe neudrzitelny. Ty jejich cary s Euro 6 a spotrebou 3.2 uz dlouho delat nebudou.

jo tovizejo ... to promile exhalaci ktery generujou vsechny auta na planete to urcite vytrhne. A mimochodem, v US se naftaku prodava cim dal vic, protoze uz i pro emericany neni benzin a motory co zerou 30l zadnej hit.

Tak jedna věc je, kolik exhalací se generuje na planetě, a druhá, kolik ve městech, obzvláště v době, kdy není vítr a je inverze. V centru Prahy je to někdy lahůdka.

Mnohem zajímavější by mohlo být srovnání emisí benzínových a naftových motorů (včetně sazí). Osobně bych zavedl ne spotřební, ale ekologickou daň na palivo dle emisí bez rozlišení paliva, oni by si pak lidi k*rva rozmysleli, zda budou jezdit na benzin nebo naftu.
V USA se neprodává víc nafťáků, ale víc aut s nižší spotřebou, protože nafťáky mají problém splnit americké emisní limity. To je podstatný rozdíl.

Aby se ti ten benzin neprodrazil... Je treba znat minci z obou stran, viz. http://www.auto.cz/filtr-pevnych-castic-benzinovy-motor-78088

Nejde vubec o USA vs. EU. Jde o to, ze celou lavinu spustili ekoposuci placeni Fordovou nadaci. Puvodne slo o to, aby si v Americe s dehtem nikdo neskrtl. A zbytek je jen collateral damage.

Podle me jde o odvetu za "sikanu" MS a Google.

Pokud vím, tak měření vždy odpovídalo předepsanému způsobu. Prostě nesmyslné hodnoty se dosahovaly nesmyslnou metodou měření, která byla ovšem legální. Neměli by odsuzovat výrobce, ale toho, kdo takovou nesmyslnou metodiku měření zpracoval. Úroveň znečištění od všech aut je v celkovém objemu tak nepatrná, že je celý skandál nesmysl a při tom se velké zdroje znečištění naprosto ignorují. Tenhle přístup nás jednou zničí.

Ptal jsem se známého z autoprodejny, jaký vliv mělo odhalení VW, u nás žádné. Zajímá to tak akorát média, aby měly o čem psát. Ano v USA to může být jiné, ale při těch jejich vysoko-obsahových motorech už to je skoro jedno.

Ono je taky otázka, jestli ty hodnoty, které se měří, jsou ty, které skutečně znečišťují vzduch..

Leda houby. Co tady nahrává dieselům je vysoká cena paliva. Na západ od nás jezdí spousta aut (třeba milionářské bavoráky a mercedesy) s benziňákem naproti tomu u nás s dieselem.
Vezmu-li si cenu benzinu v USA a zohledním platy, tak bych se tu nedíval po nějakém čtyřválcovém turbosazometu, ale vystačím si s benzinovou V8.

Nemuseli nikoho podplácet, jen EU vlády jsou nenažrané daní z paliv a tím, že je ekonomika postavena na montovnách aut. Důsledkem je downsizing a auta, která jsou po splacení leasingu zralá na šroťák. Když to nejde, tak si vymyslí dieselgate, a u nás už hnedka měří emise jinak, "líp".
Démonizují přestárlý vozový park atd. Nesmysl.

Politici si stanovili cíle, že do pár let přepíšou fyzikální zákony, poručí větru a dešti a automobilky ... se tomu přizpůsobily. To není o zlém hnusném VW, stejné výsledky budou u všech. Řízení downsizovaného vysavače je tak složité, že se motor logicky projevuje jinak když jede na válcích a jinak když jede v provozu, regeneruje DPF a překonává odpor vzduchu apod. Nehledě na rozptyl teploty, vlhkosti vzduchu apod.

jj si to spocitej ... koupis rekneme "stredni" auto za 1/2M ... a hned ti stat 100k slohne (v US tak max 20k) ... des natankovat ... a z kazdyho litru co zacalujes jdou 3/4 statu. Vjedes na dalnici a uz calujes znova ... a porad je jim to malo, a stejne porad jezdis po tankodromu, na kterym nejsou ani latexovy cary, protoze na ne uz neni. A pak ti jeste tvrdej, ze ta utrzena naprava je tvoje vina, protoze si neprizpusobil rychlost ten diram ...