Názory k článku Postřehy z bezpečnosti: drony útočí na chytré automobily Tesla

Ještě lepší oprava Apache OpenOffice je odinstalovat ho a nainstalovat LibreOffice, což je nástupce Apache OpenOffice. Apache OpenOffice už se dávno nevyvíjí, zatímco LibreOffice je živý projekt.

Je dobré to psát ke všem zmínkám o Apache OpenOffice. Když nemá dost soudnosti Apache, aby projekt odpískal, musí to za něj udělat ostatní.

Nelze nesouhlasit, problém je, že čtenáři Roota tohle vědí. Takže masírovat tady neustále upomínkami o přechodu na LO je trochu házení hrachu na zeď.

Škoda, že si DELL dal takovou práci s opravou a zabil to deb..ním instalátorem. Tedy aspoň pro majoritní zastoupení QWERTZ klávesnic. Dát dotaz na continue a po nechtěném stisku Z ukončit ihned a dát hlášení, že instalace je SUCCESFULL, to je hodně nezvládnuté UX, hlavně pro poloBFU.

Zjistil jsem, že problém se to netýká Dell Latitude 5500

Dokud automobil vyžaduje připojení k internetu, nestojí za to, abych vůbec vytahoval peníze z peněženky. Nevím co je to dneska za módu. Už jen to, že auto nejde úplně vypnout způsobil, že v době koronavirové karantény jsem ho musel nahazovat startovacími kabely. A teď nějaký šílenec jehož inicály jsou E.M. si myslí, že skvělou funkcí, kterou každý řidič potřebuje je ovládat automobil přes internet.

Potíž je, že brzy nebude na výběr. S ohledem na současné zastavování výroby některých automobilů kvůli nedostatku čipů si říkám, jestli je skutečně nezbytné mít v autě tolik elektroniky a jestli její mezní užitek už neklesl do záporných hodnot.

By si někdo koupil auto bez? ;-)

Za odpovídající cenu koupil.
Nikdo nevyžaduje eCall, 15" displej na ovládání klimatizace nebo trvalou kontrolu tlaku v pneumatikách.

I když tohle odstraníš, stále ti zbude počítač na kolech...

No jako i koupil. Já tyhle všelijaká udělátka v autě mám a po 3 letech, částečně ale i díky koronavirovému homeoffice jsem musel kupovat novou baterku. Teď vím, že když nejezdím, tak musím co týden v zimě nabíjet...

Jinak jako vezmu to z praktické stránky. Infotaiment a takový věci jsou fajn, na druhou stranu některý věci je dobrý nechat tlačítkům - např. klima a ofuky oken, vyhřívání sedadel a takový. Ono je sice na jednu stranu super, že máte vyhřívanej volant a tak to jako vypadá, že v zimě se dá jezdit bez rukavic, jenže než se vyhřeje celý auto, aby mě ty ruce i tak bez rukavic nemrzly chvíli trvá. Problém je, že co není přes tlačíko s rukavicema nedáš. Taky samozřejmě, druhá věc je, že tlačítko je pěkně po ruce. Za jízdy si nechcete hrát s infotaimentem... A třetí věc je, že i když si ty služby neplatím, tak výrobce auta stále ví, kde se moje auto nachází a někde to zcela jistě loguje. To je hrozně krásná funkce, která se nedá vypnout.

"A teď nějaký šílenec jehož inicály jsou E.M." - bych upresnil, neni to ted, a neni to jen E.M., ale deje se to uz delsi dobu. Snad prvni hacknuti auta bylo 10(?) let zpatky, kdy se nabourali do Chrysleru(asi) a to s takovym uspechem, ze se dostali i k ovladani brzd. Dokazali spustit brzdu naplno v libovolne rychlosti. Presne detaily si dle zajmu dogooglujte.

11. 5. 2021, 07:12 editováno autorem komentáře

Asi tak jako napsat, pred 20ti lety umel mobil jen volat a bohate to stacilo. To jen tak na okraj, ze uzivatel bez prezdivky chce auto jen se sasi a dneska urcite nema smart phone, protoze mobil je jen na volani.