Vlákno názorů k článku Postřehy z bezpečnosti: drony útočí na chytré automobily Tesla od Ondřej Novák - Dokud automobil vyžaduje připojení k internetu, nestojí za...
-
Dokud automobil vyžaduje připojení k internetu, nestojí za to, abych vůbec vytahoval peníze z peněženky. Nevím co je to dneska za módu. Už jen to, že auto nejde úplně vypnout způsobil, že v době koronavirové karantény jsem ho musel nahazovat startovacími kabely. A teď nějaký šílenec jehož inicály jsou E.M. si myslí, že skvělou funkcí, kterou každý řidič potřebuje je ovládat automobil přes internet.
-
Záleží, co do toho všechno počítáš. Když se na to podíváš optikou řekněme 80. let, tak auto z roku +- 2005 s ECU, pár blbinama okolo (airbagy, ABS, ...) a nějakou komfortní jednotkou bude počítač na kolech. Pokud dnešní optikou, tak nikoliv, protože tam nebudou hovadiny typu e-call, infotainment, napojení na internet a kdo ví co všechno ještě.
Abych to upřesnil - já to nikomu neberu, když to tam chce, ale pokud auto bez toho nemůže fungovat a "nedá" se bez toho vyrobit, tak je něco hodně špatně. Protože pohled o nějakých 10-20 let dozadu ukazuje, že tyhle věci v autech moc potřeba nejsou, dá se s nimi jezdit v pohodě, obsahují daleko menší prostor pro ku*vítka a zejména nesmyslnost nazvanou morální zastarávání a nanejvýš si tam někdo dodělá alarm se SIMkou nebo plácne na sklo držák s mobilem/GPS, popř. vymění rádio za nějaké BT-kompatibilní.
-
"stále ti zbude počítač na kolech..."
Jistě, i ten nejjednodušší mikrokontrolér je počítač, to mi ani nevadí. Systém na nouzové zavolání záchranky při nehodě je dobrá věc. Co by mi vadilo je být povinně online, přijímat povedené i nepovedené aktualizace (updatofobie) a jako bonus ta možnost ovládnutí části systémů auta nějakým záškodníkem. Jestli někdo potřebuje neustále sledovat polohu auta nebo vzdáleně zamezit zlodějům v jeho používání, ať si takovou funkci sám aktivuje, případně dokoupí. Ono i takové elektrické otevírání oken se může vymstít, jakkoliv je to praktické.
-
No jako i koupil. Já tyhle všelijaká udělátka v autě mám a po 3 letech, částečně ale i díky koronavirovému homeoffice jsem musel kupovat novou baterku. Teď vím, že když nejezdím, tak musím co týden v zimě nabíjet...
Jinak jako vezmu to z praktické stránky. Infotaiment a takový věci jsou fajn, na druhou stranu některý věci je dobrý nechat tlačítkům - např. klima a ofuky oken, vyhřívání sedadel a takový. Ono je sice na jednu stranu super, že máte vyhřívanej volant a tak to jako vypadá, že v zimě se dá jezdit bez rukavic, jenže než se vyhřeje celý auto, aby mě ty ruce i tak bez rukavic nemrzly chvíli trvá. Problém je, že co není přes tlačíko s rukavicema nedáš. Taky samozřejmě, druhá věc je, že tlačítko je pěkně po ruce. Za jízdy si nechcete hrát s infotaimentem... A třetí věc je, že i když si ty služby neplatím, tak výrobce auta stále ví, kde se moje auto nachází a někde to zcela jistě loguje. To je hrozně krásná funkce, která se nedá vypnout.
-
"A teď nějaký šílenec jehož inicály jsou E.M." - bych upresnil, neni to ted, a neni to jen E.M., ale deje se to uz delsi dobu. Snad prvni hacknuti auta bylo 10(?) let zpatky, kdy se nabourali do Chrysleru(asi) a to s takovym uspechem, ze se dostali i k ovladani brzd. Dokazali spustit brzdu naplno v libovolne rychlosti. Presne detaily si dle zajmu dogooglujte.
11. 5. 2021, 07:12 editováno autorem komentáře
