Odpověď na názor

Mám takový pocit, že koukáme na stejný problém, ale každý z opačné strany.

Co se týče toho „nejjednodušší“... Když jsi u těch převodovek. Vrchol dnešního vývoje je dvouspojková mechatronická převodovka (jak se vlastně jmenují nevím, jde mi o princip fungování) - v podstatě konstrukčně dvě manuální převodovky v sobě, ale ovládané sadou servomotorů a ty jsou ovládané řídící jednotkou. Víš kolik stojí servis takové převodovky? Ten nezaplatíš. A víš proč? Protože jsou prakticky neopravitelné. Proti tomu jsou v opravitelnost převodovky se synchrony a bez nich celkem... stejně primitivní. Ale uživatelský komfort je zcela jinde. Takže ano, máš pravdu, nejjednodušší není vždy nejlepší. Ale pokud to překomplikuješ, stejně jako současné převodovky, tratí na tom všichni. Výsledek je ten, že jen letos několik rodin v mém okolí pořizovalo nové auto, protože tomu starému „jen“ odešla převodovka. A ačkoliv si pochvalovali automat, tak nové auto má už zase manuální převodovku, protože ta je mnohem jednodušší a tedy méně poruchová. Co teď?

Mimochodem, řídil jsi někdy auto s nesynchronizovanou převodovkou? Je to jen chvíle cviku.