Nesirte bludy ... v automobilove brandzi se pohybuji a rozhodne takhle daleko nejsme.
Ano, nektere automobilky maji ruzne specialni fce kdy auto komunikuje se svetem, ale to jsou spis premiove veci, se kterymi se setkate v autech za > 3 mil. U levnych aut, se kterymi se setkava drtiva vetsina ctenaru rootu toto proste neni. Jedine ceho se ma clovek "bat" je, ze pri diagnostice v autorizovanem servisu odejdou data primo do automobilky (coz se treba u VW/Skoda deje). Ale nejsou to rozhodne zadne tuny dat, spis napr. informace o zavadach, apod.
BMW ma kuprikladu system, ktery jim umoznuje mimo jine zamitat zavady tim, ze dokonale sleduji stav vozidla a napr. odstranite-li si nejaky omezovac, docela snadno na to prijdou (tzv. "freeze frame" v pameti zavad a jina data).
Známému (osobně ho znám, není to "někdo povídal") takhle chcíplo tuším Audi, když o pár set kilometrů přetáhl výměnu oleje. Osobně jsem u toho ale nebyl.
Nicméně ano, bylo to auto, na jaké většina lidí nemá.
(Je ovšem otázka, kdy se tyhle věci dostanou i do nejlevnějších modelů. Protože když výměna oleje vyžaduje placený servis a nestačí známý, co má výbavu v garáži, tak to je takový fajn pravidelný příjem.)