Názory k článku
FSF nabádá uživatele, aby tlačili na Microsoft kvůli požadavku TPM 2.0 pro Windows 11

Ale ten uživatelsky nepřívětivý systém je linux :-)

Kdysi jsem někde viděl citát, že největší problém systémů navržených tak, aby se nemohly rozbít, je ten, že když se rozbijí, je to situace, se kterou se nepočítalo, takže s tím obvykle nejde nic dělat.

S Windows je to podobné: systém je navržen s filosofií, že uživatel stejně ničemu nerozumí, takže je potřeba, aby žádné problémy řešit nemusel, a stejně tak není žádoucí ho zatěžovat nějakými informacemi nebo detaily. Takže když problémy nastanou - a ony dříve či později vždycky nějaké nastanou - systém vám neposkytne informace ani nástroje potřebné k tomu, abyste je mohli vyřešit.

Obecně je zarážející, kolik návrhářů software nechápe, že navrhovat ho tak, aby uživatel nemusel řešit určité problémy, neznamená nutně navrhovat ho tak, aby je řešit nemohl.

Taky se bojím, že mě to dřív nebo později potká (abych nebyl zlým synem, který "dělá do počítačů", ale problém s windows řešit nechce).

Akorát na linuxu to s trochou snahy opravíš bez kompletní reinstalace.

Na Linuxu ale staci treba z flashky neco nabootovat a dat jediny prikaz. Maji Wokna neco podobneho?
efibootmgr --create --disk /dev/nvme0n1 --part 1 --label "Linux" --loader /EFI/bzImage --unicode 'root=PARTUUID=a1a1a1a1-b24e-11224-1234-123456781234 ro '

7. 1. 2025, 10:37 editováno autorem komentáře

mají
https://answers.microsoft.com/en-us/windows/forum/all/convert-an-existing-windows-10-installation-from/aa8c2de3-460b-4a8c-b30b-641405f800d7

No nevím, trochu bych se toho bál (nejde dát link přímo na příspěvek do diskuse onoho webu):
====
Attention!
There is a small problem with mbr2gpt! If the offset before the first partition is not 1024kB, this solution will delete the first partition and stop with an error. In this case, the machine will no longer start.
Before running it, you must check with msinfo how big the offset is! We had 1088kB on several machines, and then you can only convert it from under the live system with the "/allowFullOS" switch.
This is how mbr2gpt add a 100Mb FAT32 partition, but it doesn't spoil the whole thing.
=====

Přijde mi to přesně v duchu https://www.root.cz/zpravicky/fsf-nabada-uzivatele-aby-tlacili-na-microsoft-kvuli-pozadavku-tpm-2-0-pro-windows-11/nazory/1166590/

To, že tu byl UEFI boot dávno, neznamená, že jsi jej musel použít. Např. pokud máš dualboot/trip­pleboot se staršími Windows, tak to ani nejde.

nemusel, ale když se něco nazývá "legacy", tak je tak nějak jasné, že by se to mělo používat na vlastní nebezpečí a s další podporou se nepočítá.

50 % využití Windows je jako game loader. A na starší hry potřebuju starší Windows. S UEFI nabootují až Osmičky.

To DLLko je jen v instalátoru, ne v nainstalovaném systému.

Wattmeter samozrejme má určite nejakú odchýlku pri meraní. Ale zapojil som si starý ThinkPad T430 do starého adaptéru - T430-ka bola vypnutá a wattmeter ukazoval 0.3 Wattov.

Není tam ještě možnost vypnout napájení USB portů v době, kdy je ntb vypnutý?

Áno v UEFI je možnosť vypnúť USB Always On - táto položka má podpoložku, ktorú som tiež disabloval - respektíve som disabloval obidve položky a takisto som to disabloval aj cez Lenovo Vantage a aj vo WIN11.

Pro spoustu Čechů jo, včetně velké části českého průmyslu navázaném na autmoto.

Auto je muj pracovni nastroj a momentalne zadna auta na trhu nejsou. Proste zmizela. Vsude mi vnucujou ekoterorkary nebo sici stroje. Takze s radosti dam hlas tomu, kdo aspon slibi, ze si zas budu moct koupit neco co dojede 1000+km a nebude to mit zivotnost 1/2 roku a 100km.

Jak politici vyřeší, že koncern dělá spalováky, co se sypou už v operáku, ještě než si je český Pepík koupí pak jako "voňavku"?

On vam to slibi, stejne nedoda... a vy budete stale smutny :-) Ale rozhodne je blabol, ze by dnesni auta mela zivotnost 100km a 1/2 roku.

To jiste, predpokladana zivotnost toho litroveho 3valce je cca 80 000km, coz je pro me tak rok a pul, nez to skonci explozi turba a zadrenim valcu.

Muj soucasny 2litr ma najezdino neco pres 300k ... a holt pocitam s tim, ze asi 500k da, mozna i vic.

Jako bonus kdyz se semnou chce nejaky nactilety capek v golfovi s popelniceme misto kol pretlacovat, tak staci lehce poskadlit pedal, a akceleruje naprosto bezproblemu i pri 180km/h (to uz tomu capkovy ty popelnice odleti do poli). Ten uzasne ekolologicky trivalec nezvladne udrzovat ani 130.

No vidíte, a Tesla s 300 tis. km je jako nová. Kamarádí teď koupili 2 po taxikářích v Německu. Baterka 91 % zdraví a rozhození článků jen o 4 mV (výhoda elektroaut, že přesný stav si zjistíte s OBD sondou za 5 stovek a app v mobilu). Model 3 po faceliftu, 3 roky starý za 1/3 ceny nové (další výhoda elektroaut, 80 % Čechů kupuje ojetiny a ojetá EV ztrácí na ceně rychleji - protože nové EV jsou lepší a přitom levnější).

7. 1. 2025, 13:37 editováno autorem komentáře

Tyhle pohadky vypravej nemluvnatum na dobou noc, ani batole ti to totiz uz nebude verit.

Ty si klidně věř AutoFóru. my ty auta máme už měsíc a důkladně prozkoumané.

Protože ta webová aplikace nebyla kompatibilní s nastavením sítě, které musím mít doma kvůli home-office (VPN si to zkontroluje, a když to není v pořádku, prostě se nepřipojí).
Ono je to jen pár pravidel, kdy jsou šmírovací domény (typu googletagmanager) blokovány, aby nebylo možné sledovat počítače a uživatele napříč sítí, takže to běžně ničemu nevadí - jen tahle webová appka měla na něčem z toho seznamu postavené celé UI.
Takže reálně byly možnosti:
* nepracovat z domova,
* pořád přenastavovat síť,
* nepoužívat webové Bakaláře.
Ale na smartphone s datovým tarifem by to fungovalo...

To jen jako vysvětlení příčiny problému.

Takže problémem není, že to je webová aplikace, ale že ta webová aplikace je zprasená.

Protože ta webová aplikace "nebyla kompatibilní" s nastavením sítě, které musím mít doma kvůli home-office (VPN si to zkontroluje, a když to není v pořádku, prostě se nepřipojí).

Strašně rád bych napsal, že jsem překvapen nebo dokonce šokován, ale… vlastně ani moc ne. Asi už jsem viděl příliš mnoho.

jen tahle webová appka měla na něčem z toho seznamu postavené celé UI

Vůbec bych se nedivil, kdyby to bylo tak, že to ta webová aplikace nakonec ani nepotřebuje, ale jen používá nějaký cool framework, který tyhle věci na začátku tyhle věci otestuje a když to neprojde, odmítne pokračovat. (A testuje je kvůli nějaké své části, která se na tom webu nakonec ani nepoužívá.)

Ja z tohoto duvodu mam na routeru nastevene 2 vnitrni site (2 VLANy, kdy jsou to i 2 ruzne Wifi).
Maji ruzna pravidla.

To je hezké, ale nesmíte ty oba způsoby použití (VPN × Bakaláři) provozovat z jediného počítače. ;o)
(Nebo musíte přepojovat mezi ethernetem a wi-fi, případně mezi různými wi-fi, různými zásuvkami... Je to poněkud nepohodlné na to, abych to tak dělal.)

Pravda, ruzna pravidla pro ruzna zarizeni se delaji a pouzivaji o dost snaze, nez ruzna pravidla pro jedno zarizeni. :-)

Nebo musíte přepojovat mezi ethernetem a wi-fi, případně mezi různými wi-fi, různými zásuvkami...

Nejjednodušší workaround by asi byl si na Bakaláře pouštět vlastní instanci prohlížeče běžící v netns, kde bude default route přes příslušnou VLAN. Celé by to nebyl problém naskriptovat, takže by to byla otázka jednoho příkazu. Plus samostatný profil, takže ty šmírovací nástroje navíc ani neuvidí nic jiného.

Stejně už takhle mám jednu instanci Firefoxu (se samostatným profilem) na práci a jednu na soukromé záležitosti. Sice jsem to tak nakonec oddělil kvůli Slacku (řešit přepínání mezi pracovním a Lichess4545 byl opruz, takhle každý profil ví jen o jednom) a Google webům (podobný problém, pracovní vs soukromý účet), ale teď už spíš nechápu, proč jsem to tak neudělal už dávno.

Opravdu bych měl takové cvičení absolvovat jen kvůli tomu, abych se jednou za tejden přihlásil na jeden web a podíval, jak mi prospívají dítka ve škole? ;oD
Kdybych měl jiný důvod...

abych se jednou za tejden přihlásil na jeden web a podíval, jak mi prospívají dítka ve škole?

U nás se přes to řeší i omluvenky a různé organizační zprávičky pro rodiče. Přijde mi to praktičtější, než to řešit po telefonu nebo dokonce psát něco na papír. A spolehlivější než doufat, že si dcera vzpomene, že nám měla něco vyřídit. :-)

Takze dceru pripravujes na zivot negramotneho d.bila? Kolegovi tuhle ta jeho (15) volala ze nevi kudy, protoze zapomela vystoupit ze socky a jela o zastavku dal (tak 300m). Ze ma v kapse navigaci ji samozrejme ani nenapadlo, to se pri vyrobe prezentaci v powerpointu neucili.

Takze dceru pripravujes na zivot negramotneho d.bila?

Pokud vaše definice pojmu negramotný d.bil znamená člověka, který je inteligentní a číst a psát samozřejmě umí, ale holt se mu občas stává, že zapomene vyřídit nějaký vzkaz, tak s tím nemám sebemenší problém. Ostatně v tom případě jsem negramotný d.bil také, stejně jako spousta dalších lidí, včetně takových, kterých si hluboce vážím.

Navíc toto se ani ve škole neučí, to prostě člověk pochopí cestou pokus-omyl. Já když začal chodit do Prahy, tak jsem napoprvé přestoupil na druhou linku metra, že jsem přeběhl na to protější v tunelu - lidi mi ještě podrželi dveře :-)

"ale holt se mu občas stává, že zapomene vyřídit nějaký vzkaz"

Mno vis, presne tim to zacina ... proc si delat starosti s tim, ze mam nekde neco vyridit, kdyz to zame udela nekdo jinej ...

Oni přes to taky chtějí řešit omluvenky a vše, ale omluvenku obvykle potřebuji napsat ráno - a zapínat kvůli tomu počítač, přihlašovat se, (přepnout síť... ;oD ) a pak psát omluvenku - to je prostě příšerně zdlouhavé. Kus papíru a tužka je mnohem flexibilnější. ;o)
A hlídat to každý den, abych zjišťoval, jestli je tam nějaká zpráva pro rodiče? To bych si na to musel vzpomínat... Tyhle věci obvykle řešíme o weekendu, kdy je na to klid.
A když je něco naléhavějšího, stačí, aby to škola poslala do e-mailu.

Zas to ale musis videt i z druhe strany. Kdyz je neco potreba vyresit, tak ucitel nebude resit kde si nechal seznam emailu rodicu zaku tehle tridy tohoto roku, a jestli na nejaky nezapomnel. Proste klikne v bakalari na danou tridu a da poslat zpravu vsem rodicum. Nebo klikne na jednoho zaka. Tezko muzeme pozadovat aby kazdy ucitel resil emaily rodicu desitek zaku kazdy rok. Potrebuji na to system, a ten system se jmenuje treba bakalari, nebo jsou i jine.
No a bakalari umoznuji poslani oznameni na email. Takze to nemusis hlidat kazdy den, staci hlidat emaily jestli neco neprislo.

Jasne, lze pouzivat papirky a zapisniky jako se to delalo driv. Funguje to, ale pro ucitele to neni tak pohodlne, kazde rano projit 30 zapisnicku prvnacku jestli tam neni zprava od rodice.

Zajimavy ze nam tu jezdi 1/2M UKcek v autech bez technicky ... a nikomu to nevadi. Asi si taky na karu dam jejich spztku a bude.

Půl miliónu jich zde není. Dost jich sem přijelo jen pro zařízení dávek a pak se vrátili (doma si za ně koupí víc).

O přesných číslech nemám tušení, ale dost pochybuji, že by se nějak houfně vraceli zpět - už kvůli obrovskému riziku naverbování.

Naverbování se týká jen mladých kluků. Sem přijely rodiny.

7. 1. 2025, 12:40 editováno autorem komentáře

O presnych cislech vime prd, ale hlavne ze mame nazor, zejo :-) Jenze ono to spocitany je, je jich tu cca 24 tisic.

Cca 70 až 80 % nově příchozícj jsou ženy a děti. Co se mužů týká, velká část tu byla legálně či nelegálně už před válkou a svůj pobyt si takhle zlegalizovali.

Myslis tim zapadem trebas US kde se zadne technicke ani emise neporadaji, a jezdit tam muze kdokoli s cimkoli? Nebo tim zapadem myslis GB, kde se sice "technicka" porada, ale jestli na vyfuku mas nebo nemas filtry nebo katalizatory taky nikoho nezajima?

Mimochodem, v obou pripadech plati, ze tam auta jsou mnohem levnejsi nez u nas, protoze proste nemusi mit tuny kokotin.

I kdyby to tam měli mírnější (to snad ani nejde, když tu bez úplatku projde i protržený filtr částic), tak mají výhodu mladšího vozového parku (dojíždíme je pak tady u nás).

Mimochodem v USA jsou auta mnohem čistší než tady. Kamarádi je přeměřovali v laboratoři tady. I velký truck je čistší než nejčistší evropské spalovací auto. Je to dáno jejich automobilovou kulturou, kdy by se tam jinak udusili (jejich auta zas vypouštějí více CO2, ale ten je lokálně bez problému).

PS: Auta bez DPF jsou čistší než novější auta s vymontovaným DPF. Protože nová auta s DPF počítají, takže motor je nastaven na vypouštení více sra.ček.

7. 1. 2025, 13:44 editováno autorem komentáře

A proto nam DieselGate zaclo v USA ;-) Samozrejme, ze ani v USA nemuze jezdit cokoliv, to je blabol. Lisi se to castecne stat ot statu, ale samozrejme tam jsou i pozadavky na urovni federace (FMVSS). Ani s tema emisema nemate tak uplne pravdu.

U emisí to mají právě oni lepší než u nás. Když vidí kouřící auto, tak ho změří na místě. Evropský koncern pak nepoužije speciální režim, když by detekoval měření v laboratoři.

EDIT: Co se týče zbytku auta, hodnotí ho, pokud způsobíte nehodu. Pak je to na vás, že jste neměl auto v provozuschopném stavu.

7. 1. 2025, 14:29 editováno autorem komentáře

Samozrejme ze v US muzes jezdit cimkoli... kdepak by se tam na silnicich vzala auta se skakajicima tlumicema, pripadne na kolech velikosti rodinyho domku ... s tim tam klidne muzes na silnici.

Jak tu zaznelo, technicky stav se pripadne resi, pokud s tim autem zpusobis nehodu.

A stari vozoveho parku tak nejak souvisi s cenou ze? Ono kdyz te (nove)auto stoji 15 prumernych platu vs 5, tak se na to divas hnedle uplne jinak ze? Jinak receno, prumerny amik si klidne muze kazdy rok dovolit mit nove auto. Lehce nabourana auta se v US odepisujou, zatimco v evrope se opravujou.

Ten socialismus holt něco stojí.

Je videt, ze jste si ten odkaz ani neotevrel, natoz abyste porozumel obsahu tam psaneho. Chapu, jak to neni v bukvach, tak tomu nerozumite... :-)

Chapu, jak to neni v bukvach, tak tomu nerozumite...
Jinak v pořádku?

"Jinak v pořádku"

To je prece normaka ne? Nic nevi, nicemu nerozumi, argumenty zadne ...

Jako ano, ale ta extrémní fascinace Ruskem (ruským agentem na každém rohu, volně interpretováno) je kolikrát až neuvěřitelná.

Nic vam nebrani prokazat, ze jste obsahu na odkazu porozumeli. No, zatim se vam to moc nedari ;-)

To, že něco kouří jinak, než si tady milostpán představuje znamená, že je to "vrak"? Vy jste opravdu kromě demagoga i lhář.

Vám asi o zdraví nejde, vy si přepnete na vnitřní cirkulaci ;-)

To rozhodně ale není věcí prodejce, nýbrž kupujícího - nejsou-li mu při prodeji zamlčena důležitá fakta.

Míněno tak, že koupit šest let starý stroj po druhém majiteli a udržet ho, dokud to lze, je sice méně výhodné, než předchozí, ale pro spoustu lidí jediné dostupné řešení.
(Opět: platí pro auta i pro počítače.)

"Míněno tak"

Realne ... drtiva vetsina majitelu aut nezvlada operaci souctu. Staci se projit po libovolnym sidlisti, a zjistis, ze 80-90% tech kar tam stoji mesic a dyl v kuse bez pohybu. Takze oni maji auto, se kterym mozna 1x mesicne jedou nekam na chalupu. Kdyby si ho pro ten ucel pujcili, vyjde to levnejs, ale to si oni nezvladnou spocitat.

Pak samo nedava uz vubec zadnej smysl si kupovat auto novy, protoze to tam bude stat uplne stejne jako ta ojetina.

S pocitacema je to uplne stejny. Doporucuju kazdymu najit si na yt videa z renovace/ozivovani lunarniho pocitace. A TOHLE stacilo k letu na mesic. Kazdy hodinky jsou dnes radove vykonejsi.

Na beznou kancelarskou praci vpohode staci stroj 15let stary. Ve skutecnosti nebude mit do ceho pichnout. Zdaleka nejnarocnejsi aplikace kterou dneska lidi pouzivaji je webovej browser ... a ty jsou rozezrane castecne proto jaka prasata programuji ty prohlizece, a z casti proto, ze jeste vetsi prasata delaji weby.

Presto na to vpohode staci i velmi stary HW.

Neexistuje zadny technicky technologicky bezpecnostni funkcni ani zadny jiny duvod, proc ten HW vyrazovat.

To je bohužel jen Vaše selektivní vnímání, že počítač "stačí", protože máte pocit, že jediným měřítkem je hrubý výkon. Starým žigulíkem taky můžete jezdit na chatu i do města, přesto už by se nedalo tvrdit v obecné rovině, že na to stačí.

Výrobci, i poskytovatelé služeb se pak logicky nesoustřeďují na udržování provozu okrajových uživatelských případů, protože kvůli zlomku uživatelů, kteří to ocení, ale z podstaty věci nezaplatí, by to museli zaplatit všichni ostatní v ceně výrobku a služeb. Logicky proto věc zastarává nejen hrubým výkonem.

Je poměrně bezohledné si myslet, že zákazníci, kteří si kupují nové počítače a software, chtějí v jeho ceně platit vývoj, testování a podporu pro ty, kteří chtějí platit co nejméně. Proto se - opět docela logicky - v ekonomickém vztahu dodavatel soustředí nikoliv na poptávku, ale na tzv. koupěschopnou poptávku. Tj. na ty, kteří platí a financují vývoj, výrobu, testování, servis.

To neni soudruhu muj dojem, to je prosty a jednoznacny fakt. Fakt ke kteremu dospely i korporaty. Stanice se prestaly obmenovat jednoduse proto, ze k tomu neni duvod, a kdyz chcipne, vymeni se kus za kus.

U serveru je to tak, ze se setrvale prodluzuje support poskytovany, kym jinym nez vyrobcem, ktereho do toho tlaci ... kdo jiny nez zakaznici. Dell aktuelne poskytuje 10 let. A realne by stacil i 20 let stary server, jen by na nej nebyla ta podpora.

Mimochodem, i po 5letech mi dnes nabidnou dodavatele identicky HW ... proc asi. Jo aha, protoze novy jiny HW ... nedava zadny smysl. Pred 15, 20 lety byla zivotnost modelu tak horko tezko rok. A novy model byl typicky nasobne vykonejsi. To uz ale davno neplati.

Přesně tak.

No: když nechají čtvrt roku před domem starej auťák s poloprázdnou nádrží, tak poté nastartují a vyjedou na chalupu; když tam nechají polovybitý elektromobil, tak za tři měsíce s tím autem nehnou - natož, aby dojeli k nabíječce. ;oD
A je jasné, že by ekonomicky bylo výhodnější si to auto půjčit/pronajmout - jenže pak tam nebude to konkrétní auto, kam můžete naházet brambory a špinavé nářadí. A taky přijdete o tu svobodu: Máňo, je hezky, jedeme!.

S vybitými auty byl problém v Číně během pandemie (jejich zero covid řešení trvalo déle než jinde ve světě). Spalovací auto je taky problém nastartovat, když tam palivo s povinnou biosložkou vytvoří usazeniny a je to už modernější motor s přímovstřikem (ucpou se trisky). Ale je fakt, že jde o dobu znatelně delší než příklad se třemi měsíci.

Pro zajímavost, u dobře udělaného EV se baterie nezničí. Nevím, jak starší levná Čína a byl to problém u prvních Tesel před víc jak 10 lety, ale BMW i3 je auto před 10-11 lety, a ten už je ok. Sice nepojedete (musíte nejprv nabít), ale baterie je v pořádku. Kamarádi koupili velmi levně BMW i3 "s nefunkční baterií", protože v autoservisu nešlo nabíjet a stálo tam půl roku s 0 % a každý ví, že to se lithiová baterie zničí. Tak ho koupili a prozkoumali - v servisu strhli motorek zamykací nabíjecí kabel, proto nešlo nabíjet (počítač hlásil, že kabel není domáčknutý). Oprava, kdo chce pájet, za 500 Kč, co někdo napsal pak v komentářích. Kamarádi koupili celou část za 4 tisíce. A to bylo celé - baterie přežila, protože i3 má skrytý dolní buffer 10 % a překvapivě za půl roku z něj ubylo jen 3 %.

EDIT: Starý spalovák, když vemem průměrný věk aut v ČR 16 let, vám taky po 3 měsících nepojede. Budete muset nabít znovu starou olověnou 12V baterii.

7. 1. 2025, 16:13 editováno autorem komentáře

Dost pravděpodobně pojede. A kdyby ne, stačí ho pustit z kopce a naskočí. A kdyby nebyl k dispozici kopec nebo někdo na roztlačení, vyřeší se to během 5 minut za pomoci startovacích kabelů a náhodného ochotného kolemjedoucího. S EV jaksi... ne.

Sak si zavolas odtah, oni ti to na tu nabijecku odtahnou ... a pojistovna ti zvedne pojistku. Specielne az te budou tahat tenhle mesic uz popaty.

"Starý spalovák, když vemem průměrný věk aut v ČR 16 let"

Takhle stary pojede temer urcite (pokud to nebude ochcavka). Cim novejsi tim hur. Nektery nejdou nastartovat uz po 14ti dnech (ani uplne novy - plati 100% pro veskerou produkci VW). Jednoduse proto, ze se veskera energie sezere na provoz naprosto nezbytnych volotrkaren, na tema bezdotykove otevirani, wifi, bt, radio, video ... ono totiz henty inzenyry jeste nenapadlo, ze by se tam treba dala na ty chujoviny druha baterka a ta primarni nechala jen na to startovani ....

To nasi dedove to meli vymysleno tak, ze v aute byl i odpojovac baterie. A tim kdyz se otocilo, tak proste byla baterka odpojena.

Ano, tuto argumentaci jsem moc neodhadl. Takto stará auta s tím problém nemají. V naší rodině máme jak elektroauta, tak i vraky. Dodávka VW stála snad skoro 5 let před barákem, půl hodiny jsem koukal z okna, jak to při prodeji zkoušeli a pak už motor jel pěkně. Nebo Nissan Xtrail taky snad rok dva stál, první desítky kilometrů bílý kouř z výfuku, pak se to protáhlo a jako nový :-) A vyše pán s nápadem se startovacími kabely - to si zvpomínám, že takto tu dodávku VW startovali, takže nemusel brácha dočasně na ukázku funkčnosti přendavat baterku z druhé dodávky.

EDIT: Tesla to má tak (od nějaké doby, některým těm prvním kvůli tomu umřela baterka za půl mega i už po 2 týdnech v garáži), že při 20 % baterky všechny tyhle voloviny vypne. Startuje pak několik minut jako Android na lowendu, ale baterku nežere (podobně jako výše jsem psal o půl roku odstaveném BMW i3).

7. 1. 2025, 17:15 editováno autorem komentáře

"všechny tyhle voloviny vypne"

Problem je, ze minimalne cast tech volovin typicky vypnout ani nemuzes. I u starsich aut po odpojeni baterky musis "kodovat" radio ... ty novejsi ti treba ztrati veskery uzivatelsky nastaveni, protoze soudruzi v automobilkach jeste neprisli na to, jak se pouziva disk/flash ...

Pricemz vazne nevim, co by na aute melo startovat minuty, od auta ocekavam, ze k nemu po 5letech prijdu, mozna do nej strcim baterku, a instatne jedu.

Tesla má uvnitř "MCU" jednotku, což je technicky vzato prakticky deska notebooku. takže problém se zapomínáním nemá (je tam normální disk), ale startuje to jako Windows na PC.

Po peti letech je vhodne zkontrolovat ponekud vic veci, nez jen baterku. A jezdit s pet let starym olejem bude fakt jen diletant :-)

"A jezdit s pet let starym olejem bude fakt jen diletant "

Dekuju ze se predstavil... Vis co je to ulozena technika? To ti treba takhle v garazi stoji auto, ma plne natankovano ... pred tim autem je sucha, ale nabita baterka ... a vedle pixla s kyselinou. Pijdes k tomu, kyselinu nalejes do baterky, baterku strcis do auta ... a jedes.

A vis jak dlouho se to pouziva? Tak 100 let. Delaji to tak vsechny armady sveta. Ale oni tomu narozdil od tebe nerozumej. Jestli je ten olej 5let v sudu nebo v aute je totiz uplne jedno. Totez plati o nafte ... jen v tom nesmej bejt vsemozny ekohnoje.

Edit: Apropos, na webu se daji najit stovky videi jak naprosto vpohode nastartujou votuzidla vseho druhu i po 30letech v koprivach. Staci jen pripojit tu baterku. Stejne tak se daji najit videa ruznych restauratoru ktery tomu rozeberou motor/prevodovku a zjistujou, ze je to jak novy. To o tech aktualne vyrabenenych kusech nasi vnuci rozhodne nereknou.

7. 1. 2025, 18:18 editováno autorem komentáře

"Po 30 letech" - tzn. min. 30 let staré auto. To to samozřejmě dá. A když ne, tak jak píšeš, rozebereš, zkontroluješ, očistíš, složíš.

Jo, tyhle pohadky zname... :-) Kdyz pred lety mela armada vyrazit strezit Svobodnou Evropu u Vaclavaku, tak pulka vozidel nedojela ;-) Toliko k te ulozene technice.

Ojetina k podobnému způsob provozování stačí a je to levnější i pohodlnější než si auto kupovat. Jen pochopitelně nesmíte koupit krám a nesmí stát víc, než cca padesát tisíc. Ale na tohle stačí i auto za padesát tisíc.

Ano, kupovat si nové vozidlo je pro podobnou věc naprostý nesmysl.

Obecně nejlevnější je koupit si za 5 tisíc feldu a po konci STK ji shodit ze srázu a koupit si novou ;-)

To hozeni ze srazu te bude stat tusim 10k. To je porad levnejsi do ni 3x pichnout sroubovakem, 5x prastit kladivem ... a projde na dalsi 2 roky.

Felda pojede, dokud se nerozpadne.

...myšleno kvůli korozi, samozřejmě.

> Kdyby si ho pro ten ucel pujcili, vyjde to levnejs, ale to si oni nezvladnou spocitat.

Ono to taky není jen o ceně. Půjčit a nachystat si to auto zabere nějaký čas. Kór když má človek třeba děti v autosedačkách.
Ta hlavní hodnota auta před barákem je v tom, že s ním můžu jet tehdy, kdy potřebudu. Bez plánování a příprav.

Každé pohodlí něco stojí, např zábor parkovacího místa.

Na některých laptopech je Hello jen podle kamery, takže stačí fotka.Apple mám ještě IR čidlo ,takze byste potřeboval 3D masku.

Nevím o tom, že by stačila fotografie, naopak po pár selhání se musí přejít na jinou metodu ověření.

Motivovaný hacker si samozřejmě zjistí Váš PIN nebo třeba i udělá 3D fotografii obličeje, ale k obraně před tímto typem útoků ta technologie není určená. To je jako kdybyste kritizoval traktor, že nemá airbagy, a když Vás někdo upozorní, že k tomu není určený, tak byste začal kritizovat monopost formule, že taky nemá airbagy.

Ta technologie má své určení, a tím není neprůstřelná bezpečnost dat. Tím je ošetření přístupu k datům v nejběžnějších rizikových situacích (odchod od odemknutého počítače, krádež počítače apod.)

Nevím, v čem Vám to zkomplikuje život.
Třeba když se z libovolného důvodu TPM rozhodne, že nevydá klíč k dešifrování disku? A to nemluvím o BFU, kteří ani o nějakém šifrování nemají tušení a může je to stát data (sice kvůli jejich neznalosti, ale přece). Ano, data je třeba zálohovat, ale komplikace to prostě je, někdy nemalá. A to tím spíš, jak fungují Murphyho zákony - stane se to, když to zrovna člověk nejméně potřebuje.

Třeba LUKS mi nabízí šifrování disku, kterému můžu věřit - pokud stroj vypnu a dá se hardwaru důvěřovat, není v tu chvíli šifrovací klíč vůbec nikde, pouze heslo se nachází v mé hlavě. Navíc je to transparentní a prověřená technologie - že musím při startu OS napsat heslo, mě prakticky nijak netrápí.

Tyto postoje mi přijdou poměrně kuriozní, protože uživatelé linuxu se velmi rádi zaštiťují bezpečností, ale reálně se často ukazuje, že spíš mají rádi iluzi bezpečnosti. Podobně kuriozní mi například přijde, že linuxové jádro doposud neumí ani pomocí kernel parametru spustit se s firewall policy drop - což je funkce, kterou windows implementovaly v XP SP2.
To s vyžadováním TPM ze strany Micro$oftu souvisí přesně jak?

Abychom ale nežvanili. Tak například zcela reálný přínos je, že díky TPM a Hello můžete nastavit zamykání obrazovky klidně po minutě, protože díky fingerprintu nebo biometrii z kamery se Vám vše odemkne dřív, než sáhnete po myši.
Aha, dobře - funkce, kterou nejen že nepotřebuji, ale ani nechci, když potřebuje pro svou funkci neustále zapnutou kameru, navíc v tak pochybném a nedůvěryhodném OS. Co tam máte dál?

Což přesně označuji za nadutost. Běžný uživatel je naopak heslem otravován, takže dotazy na heslo vypíná, nastavuje si heslo jednoduché, ke všem službám stejné, zapisuje si ho na papírky a sděluje ho do telefonu kde komu, kdo mu zrovna supportuje počítač. Ano, můžete namítnout, že to už je hloupost lidí - ale technologie jsou zde, aby hloupost lidí kompenzovaly.

S TPM to souvisí tak, že spojení TPM s autentizačními mechanismy přináší uživateli velmi uspokojivou úroveň zabezpečení, při nulovém snížení komfortu, nebo dokonce při zvýšení komfortu. Což je právě rozdíl mezi iluzí bezpečnosti (používejte LUKS, používejte bezpečná hesla, nikam je nepište, nikomu nesdělujte, ...) a mezi skutečnou bezpečností (zásady jsou vynuceny).

To, že Vy nepotřebujete uzamykání obrazovky vůbec neznamená, že to nepotřebuje svět jako celek. Nejjednodušší vektor útoku je odemknutý počítač, ukradený laptop, heslo napsané na monitoru či heslo používané ve více službách. To, že se Vás konkrétně toto netýká, se nijak nevylučuje s tím, že se to může týkat velké části uživatelů.

No vidíte. A já vám budu kontrovat, že to, že vy si myslíte, že to skoro každý potřebuje, ještě neznamená, že to tak opravdu je.

A že nezamykám obrazovku, jsem opravdu nikde nepsal.

"protože díky fingerprintu nebo biometrii z kamery se Vám vše odemkne dřív, než sáhnete po myši"

To jiste .. pokud teda dotycny zrovna nema rymu. Pripadne pokud si pred ten pocitac nesedne jeho syn(jeji dcera) ...

Mimochodem, to ze o ebzpecnosti nic nevis jen dokladuji prave tyhel tvoje blaboly kteryma nas tu oblazujes. Tam kde se na bezpecnost hraje se pouzivaji chipy (v ruznych podobach) a to ze si ho dotycny veme sebou se zajisti celkem snadno tak, ze ho potrebuje i na otevreni dveri na hajzlik.

Nehlede na to, ze pokud bych si chtel "hrat", tak to snadno udelam trebas s telefonem a BT. Kdyz je v dosahu = pc se odemkne. Bezpecnost nula ale pekne to vypada ze?

Apropos, ty zjevne vubec netusis, ze firmy v souladu s legislativou biometrii vubec pouzivat nesmi. Nikdy a nikde. Vyjimky jsou mozne pouze tam, kde je legislativou vyzadovana zvlastni uroven zabezpeceni.

K diskuzi o odemykání biometrií přidám zajímavost:

Na Macu probudím počítač stiskem vypínače, který počítač probudí, přečte si otisk, porovná s uživateli v systému a rovnou do příslušného přihlásí. (1 krok)

Windows probudím, a pak řeším odemčení tím Hello. (2 kroky)

Linux probudím, vyberu uživatele a "zadám heslo" tím otiskem. (3 kroky) Ale zas aspoň že to funguje, jsou myslím rozšíření i do webového prohlížeče. Akorát je vtipný, jak login screen != lock screen, i když imitují stejný vzhled. Takže se odemykání otiskem řeší zvlášť.

Spousta lidí nechce MS account, např nechtějí Microsoftu dávat svůj email. Ano, možná by s MS account souhlasili,.kdyby jim Windows nebo výrobce notebooku vysvětlili, ze disk má nastaveno od výroby šifrování a takto by se klíč zálohoval automaticky.

Pokud nevíte, co děláte (tj. není to kvalifikované rozhodnutí), máte jít doporučeným postupem. Pokud vybočíte z doporučeného postupu, je už jen Vaše hloupost, že jste neznalý důsledků. To platí u Windows, i u Linuxu. Celkově často čtu stížnosti, které vycházejí z neznalosti systému a zároveň z pokusu něco, co neznám, ovládat.

Takže nechtít MS account je nedoporučovaný postup a zasloužím si ztrátu dat? Zrovna obejití vytvoření MS accountu je hodně hledaný dotaz pro instalaci Jedenáctek.

To máte jen pocit ve své sociální bublině. Reálně lidé bez MS accountu tvoří poměrně malé procento uživatelů. Samozřejmě "geekové" těchto dotazů vznesou dostatek, aby to bylo pro vyhledávač relevantní. Ale sám vidíte, že houby znají důsledky.

Potíž spousty lidí je právě v tom, že svoji společenskou bublinu považují za etalon celé společnosti. Já zase prakticky nepotkávám lidi, kteří by prožívali, kde jsou zaregistrovaní a jaký mají account (a přesto vím, že určitá část lidí takových je).

To zijes kde prosimte? Ms ucet nema z uzivatelu win prakticny vubec nikdo. At uz ve firmach, kde se naprosto typicky pouziva AD, tak doma, kde to nepouziva vubec nikdo. Radove vic lidi bude mit ucet na steamu.

Především žiju tam, kde diakritika patří k psanému projevu a tyká se jen kamarádům, to na okraj.

U domácích uživatelů už si pomalu troufám tvrdit opak, jak si postupně vyměňují počítače, mají chytré telefony, tak je čím dál méně lidí bez MS accountu a Google accountu.

V pracovní sítí se klíč bitlockeru zálohuje buďto do AD nebo do Entra, tam je to ještě menší problém. Stačí na to jedna skupinová politika a je vymalováno.

Ono taky jak předinstaluješ počítač BFU s MS accountem, když nemáš přístup do jeho účtu/mailboxu ;-)

7. 1. 2025, 13:46 editováno autorem komentáře

Jednoduse, preinstalujes ho s lokalnim uctem ... on ten bfu totiz sam nevi, ze to nejakej ms ucet pouziva, netusi jakej tam zadal nebo nezadal email a uz vubec si nepamatuje ze to po nem chtelo nejaky heslo ktery si samozrejme nikam nezapsal.

To už si dost vymýšlíte. Ti BFU samozřejmě používají hlavně svůj primární e-mail, a pokud ne, mají ho jako recovery + recovery přes druhý nebo třetí prostředek. To je jen Vaše utkvělá představa, že BFU neumějí číst a psát. Umějí.

Od kdy? MS Account je "oficiálně" povinný až od Jedenáctek, na které jsou lidi tlačeni končící podporu Desítek až teď. Příklad se ztrátou dat jinde v této diskuzi byl před lety s Desítkama. To i já jako IT expert jsem byl překvapen, že někteří OEM začali prodávat notebooky se zapnutým šifrováním disku.

Narozdil od tebe si nevymyslim, resil sem to naposledy loni o prazdninach. A 1000x samozrejme i predtim.

Tvoje scifi predstava ze bfu bude resit nejaky recovery ... lol. Bfu si ani nepamatuje jak se jmenuje, coz potvrdi kazdy prvni admin. Kdyz lidem (specielne tem na win) vnutim zadani loginu, tak se mi jich zitra 90% neprihlasi.

Ten MS účet se šíří jako mor. Děcka dostanou jeden ve škole, zaměstnanci v zaměstnání.... a kdo si koupí levný notebook s Windows (Home), tak to bez rozmýšlení nakonfiguruje během prvního startu. O hráčích Minecraftu a podobných věcí nemluvě.

"O hráčích Minecraftu "

Proto hraju cracklou verzi. Nemusim pak resit kde kdo nechal jakou diru.