Názory k článku
Mobilním signálem jsou pokryty další dvě stanice metra, do léta přibude dalších jedenáct

Jak se dělají zátěžové zkoušky, když jsou teď tubusy prakticky bez lidí?

K čemu potřebuješ na zátěžové zkoušky lidi?

https://i.insider.com/5e385bf85bc79c70ca0bd885?width=750&format=jpeg&auto=webp

Před pěti lety bylo pozdě. I v takové Budapešti nebo Varšavě (tj. státy směrem na východ, na které se občas díváme skrz prsty) tohle už dávno mají. Proč třeba nebylo pokryto C během té velké letní výluky?

Úplně to vidim. Ranní špička, narvaný vlak. Stojím na jedný noze (bohužel ne na svý). A ze tří stran mi řvou a prskaj do ucha lidi, který se snažej aby je jejich telefonní protějšek slyšel i přes hučení tunelu.

Třeba v Japonsku je telefonování v hromadný dopravě považovaný za neslušný. Asi to k nám taky brzo přijde, stejně jako asijská móda nošení roušek a nepodávání rukou.

Jde o net.

Tenhle argument proti signalu v tunelech metra se opakuje dost casto, ale v praxi takove chovani na trase C obvykle nepozoruji. Vyjimky jsou, a vzdycky budou, ale obecne platny argument proti pokryvani to tedy rozhodne neni.

To je volovina. Občas v MHD někdo telefonuje, ale je to poměrně řídké. Navíc, jak píšete, v metru je za jízdy docela hluk, takže volat tam je nouzovka pro nutné případy. Spíš to lidi budou využívat na data.

Tak že je metro hlučné není jeho fyzikální vlastnost. V Praze je to o tom, že na A a B jezdí repasované sovětské škopky, zastaralé už v době výroby. Navíc na B je ještě nic moc kolejový svršek (pevná jízdní dráha, na A jsou pražce).

Schválně až někdy pojedete vlakem, tak si všimněte, jaký je rozdíl mezi hlukem uvnitř vozu když je vlak v tunelu a mimo tunel. Docela znatelný, co? Takže to je fyzikální vlastnost metra.

Pro vozy sovětské provenience mi přijde trefné označení "dlabaný ingot"

Mobilní síť už dávno neslouží jenom k přenosu hlasu. Existují v ní takové vymoženosti jako posílání SMS nebo dokonce internet. Navíc v ranní špičce jsou narvané i vlaky na kolejích na povrchu (tramvaje, železnice) a dokonce i autobusy. Povrchová doprava od mobilního signálu odstíněná není a nezdá se, že by se tam dělo to, co popisujete. Suma sumárum, tu situaci jste si vymyslel, aniž byste zkoumal, jak moc je reálná.