Vlákno názorů k článku
Seznam.cz integruje jízdní řády a kupuje aplikaci Pubtran od Přezdívka? To jsou ale novinky. - Podobný scénář tu byl nedávno zmíněn u addon...

Povinnosti státu neurčujete vy, ale jsou dané zákonem. Mně se současný stav také nelíbí (naštěstí už bude trvat jenom pár měsíců), to ale ještě neznamená, že si začnu vymýšlet nějaké povinnosti státu, které stát ve skutečnosti nemá.

Přestupy nejsou "nějaká omáčka", ale prakticky základ vyhledávání spojení. Pokud vám stačí vyhledávání přímých spojení, na to nepotřebujete žádný vyhledávač, na to vám úplně stačí ta PDF nebo XLS, které jsou na portálu jízdních řádů.

Jako vždy jsem to četl, a jako vždy jsem to na rozdíl od vás pochopil. V tom rozsudku není vůbec nic o tom, že by stát měl povinnost zveřejňovat bezplatně data jízdních řádů ve strojově zpracovatelném formátu. On totiž soud ani nemá právo státu ukládat nějakou povinnost, je to jeden ze základních principů právního státu, že moc zákonodárná a moc soudní jsou oddělené. Takže zatímco ukládat někomu povinnost má právo pouze moc zákonodárná, moc soudní "pouze" rozhoduje o tom, co je v souladu se zákonem a co není, a případně může - v souladu s tím zákonem - udělit trest.

V tomto případě soud rozhodoval pouze o tom, zda CHAPS je ve vztahu ke zpracování dat celostátního informačního systému jízdních řádů povinným subjektem dle zákona o svobodném přístupu k informacím.

Vždyť to bylo zcela přesné.
Přestupy (a nástupy i výstupy) jsou nejsložitější a starý Pubtran (resp. asi CHAPS v pozadí) je moc dobře neřešil. Uvidíme zda to Seznam zlepší. Konkurence potřeba je. Třeba DPP to má také lepší.

Opět se mýlíte, jak je vaším dobrým zvykem. Dopravci A je úplně jedno, že v docházkové vzdálenosti od jeho zastávky X je zastávka Y, ze které jezdí nějaké spoje dopravce B. Je mu dokonce úplně jedno i to, že spoje dopravce B jezdí ze zastávky X. Takže žádné přestupní vazby v datech nejsou. Přestupní vazby jsou vyjádřeny nanejvýš v poznámkách typu "spoj 4 vyčká v zastávce Malá Lhota, Náves spoje 7 linky 136 000 nejvýše 15 minut, pokud je úterý a mrzne". Součástí nejsou ani GPS souřadnice zastávek. A mimochodem, u těch přestupních vazeb je potřeba znát také dobu pěšího přestupu, jinak vám vyhledávač bude nabízet přestupy, které nestihne ani Usain Bolt. Přičemž tu dobu nelze odvodit jen ze vzdušné vzdálenosti dvou zastávkových označníků.

Ano. Nejzáludnější jsou přestupy z tramvaje na metro - na stejných souřadnicích řadnicích, a přesto trvají dlouho. Rychlost přesunu různých cestujících je různá, ale třeba ve výtahu ne. Také závisí na provozu. Takže se to těžko parametrizuje, rozhodně nestačí počet minut na přestup.