Vlákno názorů k článku
V EU mají odedneška mít prodávané mobilní telefony a tablety energetické štítky od mad - Kravina jak stehno. Nekdo jen telefonuje, spotreba, pocet...

Kravina jak stehno. Nekdo jen telefonuje, spotreba, pocet cyklu a prumerny odebirany proud jsou minimalni, nabijeni jen obcasne kdyz si mobil rekne, pres noc jen nizkym proudem.

Jiny na tom ma stale pusteny web browser s videem, BT do sluchatek, wifi, 5G, zapnutou GPS se sledovanim pohybu, foti jak o zivot, a kdykoliv se nudi nebo cestuje, hraje hry. Nabijeni 2x denne, vysokym proudem.

Rad bych videl energeticky stitek, ktery ty dva zpusoby pouziti smysluplne zohledni.

Mozna nam jednou ta EU salamovou metodou vnuti i profil pouziti mobilniho zarizeni, treba povoleny takt CPU a GPU, max pocet hrani denne, maximalni pocet fotek za den, maximalni pocet web stranek za den .... jak se rika, "s eurohujerskym svazem, prisla bida na zem".

Rad bych videl energeticky stitek, ktery ty dva zpusoby pouziti smysluplne zohledni.

No, bude to fungovat stejně výborně jako ty metodiky na měření emisí u aut. (Viz dieselgate.) Ale to nevadí, Brusel nejlépe ví, co zákazník chce a jak je to správné.

Dieselgate byl jasny podvod, ktery zamerne obchazel metodiku. Takze to bylo nezavisle na kvalite metodiky. To jsou ty cerne ovce, o kterych jsem psal.
Ale tak dekujeme za nazor, ktery vubec neprispiva k diskuzi.

Vůbec nechápu, proč vůbec někdo nějaký "dieselgate" řešil a proč se tím výrobci aut vůbec zabývali. Metodiku měření splňovali, že byla špatně navržená, to není jejich problém.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Obch%C3%A1zen%C3%AD_z%C3%A1kona

Nenapovídat :)

Vas komentar je kravina :) Ono se tam resi z pohledu dlouhodobe udrzitelnosti i veci jako vymenitelnost baterky... ale to byste nesmel komentovat jen titulek..

To ma vydrzat pocet cyklov podla vopred definovaneho tesovacieho scenara a nie podla milion moznosti pouzitia. To by ti vyslo milion vysledkov vydrze baterie a nedala by s apodla toho honoti vydrz baterie.
Napriklad u aut sa testuje spotreba tiez podla urciteho scenara.
To sa tak robi pri vsetkom. Pomocou neho sa potom testuju jednotlive zariadenia aby to bolo opakovatelne.

Takze pozri si ten scenar a ak ten bude zly, tak potom sa stazuj a ja nepoviem ani slovo.

"podla vopred definovaneho tesovacieho scenara"

a potom prisla Dieselgate :)

to je principialny problem tychto uradnych napadov od zeleneho stola. Mozno raz ked bude LLM na urovni, tak to bude fungovat rozumne, ale momentalne len nedopatrenim.

Dieselgate byl podvod. Kazda metodika, at je sebelepsi, se da obejit. To nebyla chyba metodiky, ale spatna moralka.
Je to opravdu tak tezke pochopit ten rozdil?

Bola to chyba metodiky. Tá metodika (a teda ani výstup z nej) nemala nič spoločné s reálnou prevádzkou vozidla, hoci sa jej výsledky takto zvykli tváriť!

Pokiaľ by sa použila nejaká metodika skutočne napodobňujúca to, ako sa auto používa (t.j. čo ja viem, pol hodina jazdy po simulovanom meste s križovatkami bez a so semaformi, s úsekmi 30 a 50 km/h, potom pol hodina po simulovaných okreskách, a štvrť hodina 150 km/h po simulovanej nemeckej diaľnici. K tomu nejaké bublanie studeného motora na voľnobeh, a nejaké iné podobné use cases s príslušnými váhami, a to celé 3x zopakovať s inak premiešanými úsekmi), tak by v zásade takéto podvody ani neboli možné, lebo by SW vo vozidle nedokázal spoľahlivo identifikovať to, že sa jedná o test - a zákazníci by neocenili, keby im auto v niektorých nečakaných situáciách začalo jazdiť mizerne.

Ake uradne napady od stola?

Mas sajnu ako funguje metrologia, testovanie a certifikacia zariadeni, ktore mas okolo seba?
Je tam dane, co to zariadne ma vydrzat. Je to vpred zname a vyrobca ak chce dane zariadenie dat certifkovat/uviest na trh, tak musi splnat dane podmienky a prejde testami v labratoriu pred tym ako dostane certifkat.

Aj vyrobca bez existencie takehoto nariadenia ma vlastne tetovacie scenare a pomocou nich testuje svoje zariadenie(medzi nimi aj vydrz/pocet cyklov baterie).

Aj odbrne weby, ktore recenzuju zariadenia maju svoje standardizovane testy. netestuju pri nich milion sposobov pouziti ale len urcite scenare. pouzivatel na zaklade nich ziskaurcitu predstavu napriklad o vydrzi na bateriu.

Ono je to jednoduche: ak niekto nieco realne potrebuje, nieco, tak si samozrejme si ustrazi aby nedostal nezmysel.

Ale prave DG je o tom, ze uradnik si nieco vymysli a nikoho to realne vlastne nezaujima. Jedine o treba je dostat peciatku. A tak je motivacia to kreativne obchadzat.
Obcas sa kreativita prehlasi za nezakonna, obcas za zakonna. Uz ako pride.

Splnalo auto normu? Splnalo. Tak co. :)
Ze tak bol prepinac na "teraz sa testuje, snaz sa"... cim sa to lisi od povedzme grafickych kariet ktore maju prepinac "teraz bezi tato sprasena hra, chovaj sa inak".