Vlákno názorů k článku
Evropská komise bude regulovat externí zdroje a nabíječky od roku 2028
od AsciiWolf - Bláhově jsem si myslel, že se regulace bude...
-
Jan HrachStříbrný podporovatelTypicky jsem se setkal s tím, že si někdo spustil krátkovlnné rádio, a ukazoval, jak mu od různých svítidel, zdrojů atd. chodí šílené rušení.
-
Jan HrachStříbrný podporovatel
Na druhou stranu, na to, jak málo se EMC normy dodržují, mi přijde, že potkávám velmi málo případů, kdy by to způsobilo problém - že by se nějaká dvě zařízení perzistentně rušila.
V podstatě jediný podobný problém, se kterým se setkávám, je způsobený módou plovoucích zdrojů (DC GND není připojeno na kolík), a když se dvě taková zařízení propojí konektorem (např. se do notebooku připojí externí disk se svým zdrojem), tak se resetuje USB a zabzučí audio.
OK, asi bych mluvil jinak, kdybych dělal rádia na pár MHz a ne na GHz.
-
Adam KaliszStříbrný podporovatelZrovna teď jsem v autě měl USB zdroj ze zapalovačového kontektoru a na tom měl Jack na Bluetooth převodník. Na jedné nabíječce byl šum na druhé nabíječce nebyl. 🤷
Jinde jsem třeba zase slyšel hodiny v mikrovlnce. Při každé sekundě blikla dvojtečka digitálního ciferníku a přitom se ozval vysoký pískot. To není úplně EMC, ale na pár facek pro návrháře je to i tak. To si nikdy produkt v praxi nevyzkoušeli?Přesně z těchto důvodů je dobré mít mladé inženýry nebo učně s dobrýma ušima, protože mi reálně můžou říct, jestli něco otravně píská a nemusím to složitě měřit. Samozřejmě změřit různé pískoty a vyloučit je i ve spektru pro kočky a psy by bylo ohleduplné, ale chápu, že to většinu zákazníků zajímat nebude, pokud jim to marketing neprodá.
-
Adam KaliszStříbrný podporovatel
Ano, to člověk nepochopí. Udělají formálně efektivní elektrobus a potom tam dají buď otravně hlasité větráky na střechu nebo kvílející invertory nebo co to je, že by to řidič neslyšel se mi nechce věřit. I tak je to tišší a méně otravné než dunící diesel a taky to nečmoudí/ nejde z toho smrad, jen to hodně mrzí.
Co se hluku týče, tak jinak v autobusech třeba signalizace zavírání dveří je tak hlasitá, že z toho v oblasti dveří normálně bolí uši. Hlasité je to stejně i během nočního klidu, což je skvělé, pokud v noci větráte a máte zastávku na dohled...Ve výsledku je to všechno o tom, že lidi při práci nepřemýšlí, věci si sami nevyzkouší a nějaký uživatelský komfort jim je vcelku jedno. Ze strany dopravce to beru jako disrespekt k zákazníkovi, protože technicky ty ruchy potřeba nejsou, ale dopravce takto elektrobusy převzal a vědomě je i s touto zátěží provozuje. Že hluk způsobuje stres a ten zase zdravotní potíže je prokázané.
-
Jan HrachStříbrný podporovatel
Já naštěstí (bohužel) už tohle neslyším. Ale pro změnu jsem citlivý na blikající (nevyfiltrované) světlo. Taky se občas lidí ptám, když to někde vidím - a oni že si toho nevšimli, nebo že vůbec nevědí, o co jde.
-
Adam KaliszStříbrný podporovatel
Ano, to je taky otravné. Věřím tomu, že by se v běžném životě našly otravné zvuky, které jsou zcela zbytečné a které bys současně slyšel. Výborný příklad jsou motorky nebo různá "tuningová" auta. Nevěřím, že je možné řadu z nich provozovat a nepřekračovat normy např. nočního klidu. Stejně tak signalizace zavírání dveří v autobusech pražské MHD.
