Vlákno názorů k článku
Při letecké havárii zemřel vývojář PostgreSQL, naposledy přednášel v Praze od David - Video a více informací: https://dodiri.cz/2024/03/28/letecka-nehoda-v-anglii28. 3. 2024, 21:51...

Video a více informací: https://dodiri.cz/2024/03/28/letecka-nehoda-v-anglii

28. 3. 2024, 21:51 editováno autorem komentáře

Wow

Between 2001 and May 2014, 147 U.S.-registered Cirrus SR22 aircraft crashed, killing 122 people.[60]

In 2011, the accident record of the SR20/SR22 was examined by Aviation Consumer magazine. It found that the series' overall accident record is better than average for light aircraft, exceeded only by the Diamond DA40 and DA42.

[...]

Number built: 7,737 through 2023

Tj. řádově vyšší procenta těchto malých letadel skončí svůj život fatální nehodou. To jsem nečekal, že je tak rizikové.

Letecká nekázeň je holt mrcha.

Protože s nimi létají povětšinou amatéři. Nemají tak důkladný výcvik jako profesionálové a mají mnohem méně praxe. Myslím, že ani nemusí na pravidelné přezkušování a opakovací výcvik krizových situací (?) Malé letadlo je o dost jednodušší než velký dopravák, ale i tak.

Další věc je, že speciálně v USA se tahle vlastní malá letadla používají jako dopravní prostředek, když chce někdo cestovat na "střední" vzdálenost a nechce se mu X hodin řídit auto. Jenže to znamená, že má poměrně úzce danou dobu, kdy potřebuje letět tam a hlavně kdy potřebuje letět zpátky. Lidem se nechce nechat ledadlo X set kilometrů daleko, dopravit se nějak jinak a pak řešit dopravu zpět toho letadla jen proto, že předpověď počasí nevypadá úplně ideálně. Takže to často risknou.

A když započteš, že hodně jich má výcvik jen na vizuální (VFR) létání, tak u nich stačí, když se nečekaně dostanou do mraků a mají velký problém. Spousta nehod byla a je o tom, že někdo jen s VFR papíry letěl s ne moc dobrou předpovědí, dostal se do (nízkých) mraků, v nich nezvládl orientaci podle přístrojů, na kterou nebyl vycvičen, a havaroval.

29. 3. 2024, 22:16 editováno autorem komentáře

Ani ne. Oni s tim spis lidi litaj zbytecne na hrane. Trenovat "touch & go" 3x za sebou s minimalnim polomerem zatacky kolem letiste je o hubu. Snizena rychlost na pristani, prilis ostra zatacka a mala vyska. Delat tohle nekdo u nas na letisti, seberou mu na fleku pilotni prukaz, aby nikoho neohrozoval.

Dost smutný je,že autor videa a jeho kamarád jen čučeli, hihňali se, a hekali "WTF?". Stačí si to pustit. Neskutečná dvojka tupounů.

U kolika leteckých nehod jsi už byl? On prvotní šok udělá docela dost.

29. 3. 2024, 18:36 editováno autorem komentáře