Ten systém ještě pěkných pár let provozovat budou, než kompletně přejdou na novější (After starting initial planning in 2018, the SFMTA originally expected to move to a floppy-disk-free train control system by 2028. But with COVID-19 preventing work for 18 months, the estimated completion date was delayed.). Ty prachy jsou za ten novější včetně min. 20 let jeho supportu.
A taky za tím cejtím snahu zbavit se toho DOSu (či co to tam je) a nahrazení něčím modernějším.
Ono v zabezpečování (a tam tohle rozhodně patří) se obecně používají stará a prověřená
řešení, byť desítky let stará. (A: jediné, na co se dá spolehnout, je gravitace - a ani ta není stoprocentně jistá!.
;oD )